NOYAU BREVETÉ EN ALUMINIUM À CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
Le noyau récupérateur de chaleur à circulation transversale effectue un échange de chaleur entre les deux flux d’air. Ce noyau s’enlève facilement pour le nettoyage et l’entretien.
MOTEURS ET SOUFFLANTES
Pour chacun des deux circuits d’air, il y a une turbine motorisée indépendante avec un choix de plusieurs vitesses.
FILTRES
Filtres à air lavables dans les canalisations d’admission et d’évacuation d’air.
MONTAGE DU VRC
Quatre douilles taraudées aux coins du coffre conçues pour accepter les bandes de suspension et les crochets en S qui sont fournis avec l’appareil.
DÉGIVRAGE
Le moteur de l’admission de l’air s’arrête et le moteur de l’évacuation se met en marche à haute vitesse pour dégivrer le noyau.
COFFRE
En acier galvanisé de calibre 20 peint d’avance, pour assurer une meilleure résistance à la corrosion ; isolé pour prévenir la condensation extérieure. Raccords d’égouttement : deux de 12 mm (1/2 po) de diamètre extérieur. Orifices d’équilibrage sur l’appareil.
RÉGLAGES DE HAUTE VITESSE SÉLECTIONNABLES PAR L’INSTALLATEUR
Il y a des commutateurs DIP réglables sur la plaquette de circuits. La haute vitesse Hi 3 est celle qui a été choisie à l’usine. Consultez le guide d’installation pour vous familiariser avec les réglages possibles.
SYSTÈME ÉLECTRONIQUE
Les commandes optionnelles peuvent être posées sur un mur, dans un endroit central de la maison. Câble à trois fils de calibre 20 (minimum) de 100 pieds de longueur (maximum).
Reviews
There are no reviews yet.